И
Иисус Тессути
Новичок
ИГРОК
Регистрация:07.02.2026
Сообщения:3
Реакции:0
Баллы:5
1. Фамилия Имя Отчество (ID): Тессути Акира | 163-569
2. Возраст и дата рождения: 25 лет, 12.12.2000
3. 3 фотографии персонажа (анфас, левый профиль, правый профиль):
Жмяк
4. Пол: Мужской
5. Вероисповедание: Буддизм
6. Национальность: Японец
7. Родители (ФИО): Отец: Курео Мадо
Мать: Касука Мадо
8. Внешний вид (стиль одежды, причёска, особенности):
Рост 184 см, спортивное телосложение благодаря активному образу жизни и регулярным тренировкам. Свободная одежда: широкие джинсы, футболка. Аккуратно украдены волосы . Ярко выраженный взгляд карих глаз.
9. Особые приметы (родинки, шрамы и т.д. — и их происхождение):у него есть один шрам вокруг глаза полученный во время сражения
10. Образование: Университет Токио. После окончания школы в Йокогаме Акира где решил продолжить образование в области международных отношений.
11. Жизненная линия:
11.1. Раннее детство (0–3 года):
Акира родился в Иокогаме, в районе, где из окна всегда были видны портовые краны и огромные грузовые суда. Шум порта — это первая «колыбельная», которую он запомнил.
На свой первый день рождения Акира должен был пройти несколько шагов с рюкзаком, в котором лежало 2 кг рисового теста (символ тяжестей жизни). Он упал трижды, но каждый раз вставал молча, без слез, и в итоге дошел до цели. Это заложило в нем черту — идти до конца, как бы больно ни было.
Акиру нарядили в хакама (традиционные штаны самурая). В этом возрасте японские мальчики официально признаются «маленькими мужчинами». Он научился правильно кланяться и проявлять уважение к старшим — эту вежливость он сохранит даже тогда, когда будет общаться с лидерами ОПГ в России.
11.2. Детство (3–12 лет):
Каждый визит на станцию, чтобы увидеть пролетающий Синкансэн, становился для Акиры событием. Он запоминал их номера, время прибытия, скорость. Его любимой игрой стала «гонка на выживание» с игрушечными машинками, где главными правилами были: «быстрее всех» и «никаких ошибок».
Отец подарил Акире на 5-летие старый, почти развалившийся мопед. Акира, с помощью отца, не просто починил его, но и начал тюнинговать, как мог. Он научился менять масло, регулировать цепь, даже перекрашивать корпус.
Мопед быстро стал ему мал. Отец, видя его талант и ответственность, разрешил ему пересесть на небольшой спортивный мотоцикл. Акира проводил часы на пустырях за городом, отрабатывая повороты, торможение, чувство дороги.
В этот период Акира столкнулся с первыми «серьезными» авариями (падения с мотоцикла, небольшие столкновения). Каждый раз он не плакал, а анализировал: что было не так? Почему он потерял контроль? Этот опыт учил его хладнокровию в экстренных ситуациях.
В этот период Акира столкнулся с первыми «серьезными» авариями (падения с мотоцикла, небольшие столкновения). Каждый раз он не плакал, а анализировал: что было не так? Почему он потерял контроль? Этот опыт учил его хладнокровию в экстренных ситуациях.
11.3. Подростковый период (12–18 лет):
В 12 лет Акира уже не просто помогал отцу — он стал его «секретным оружием». В портовых гаражах Иокогамы пошел слух о подростке, который может настроить двигатель так, что машина «начинает дышать».
В 13 лет на гараж его отца напали конкуренты из другого синдиката. Акира впервые увидел, что мир машин — это не только скорость, но и насилие. Когда нападавшие сломали отцу руку, Акира не вызвал полицию. Он облил бензином их скутеры и поджег их, когда те стояли у лапшичной. Он понял: месть должна быть быстрой и тихой.
В 15 лет Акира впервые сел за руль настоящей машины — старой, битой Toyota AE86, которую он собрал по винтику из металлолома.
Талант Акиры заметил один из «вакагасира» (лейтенантов) местного клана Якудза. Им нужен был «перевозчик» — тот, кто сможет доставить груз через город за 10 минут, когда полиция перекрывает дороги. Акира начал возить «черные пакеты». За одну ночь он зарабатывал больше, чем его отец за месяц.
В 17 лет Акира решил бросить вызов «Вангану» — скоростной трассе в Токио, где гонщики разгоняются до 300 км/ч.
В порту Иокогамы Акира прятался в контейнерах. Там он встретил человека по прозвищу «Борис» — русского моряка, который занимался контрабандой японских запчастей во Владивосток.
Акира починил Борису вышедший из строя кран на судне за считанные минуты. Русский оценил навыки парня и предложил сделку: «В России такие руки и такие яйца нужны больше, чем здесь. Поедешь со мной?»
Акира оставил отцу записку и все оставшиеся деньги. Он сел на грузовое судно, уходящее на север.
В 18 лет Акира сходит с корабля. Он не знает русского языка, у него нет связей, но у него есть:2. Возраст и дата рождения: 25 лет, 12.12.2000
3. 3 фотографии персонажа (анфас, левый профиль, правый профиль):
Жмяк
4. Пол: Мужской
5. Вероисповедание: Буддизм
6. Национальность: Японец
7. Родители (ФИО): Отец: Курео Мадо
Мать: Касука Мадо
8. Внешний вид (стиль одежды, причёска, особенности):
Рост 184 см, спортивное телосложение благодаря активному образу жизни и регулярным тренировкам. Свободная одежда: широкие джинсы, футболка. Аккуратно украдены волосы . Ярко выраженный взгляд карих глаз.
9. Особые приметы (родинки, шрамы и т.д. — и их происхождение):у него есть один шрам вокруг глаза полученный во время сражения
10. Образование: Университет Токио. После окончания школы в Йокогаме Акира где решил продолжить образование в области международных отношений.
11. Жизненная линия:
11.1. Раннее детство (0–3 года):
Акира родился в Иокогаме, в районе, где из окна всегда были видны портовые краны и огромные грузовые суда. Шум порта — это первая «колыбельная», которую он запомнил.
На свой первый день рождения Акира должен был пройти несколько шагов с рюкзаком, в котором лежало 2 кг рисового теста (символ тяжестей жизни). Он упал трижды, но каждый раз вставал молча, без слез, и в итоге дошел до цели. Это заложило в нем черту — идти до конца, как бы больно ни было.
Акиру нарядили в хакама (традиционные штаны самурая). В этом возрасте японские мальчики официально признаются «маленькими мужчинами». Он научился правильно кланяться и проявлять уважение к старшим — эту вежливость он сохранит даже тогда, когда будет общаться с лидерами ОПГ в России.
11.2. Детство (3–12 лет):
Каждый визит на станцию, чтобы увидеть пролетающий Синкансэн, становился для Акиры событием. Он запоминал их номера, время прибытия, скорость. Его любимой игрой стала «гонка на выживание» с игрушечными машинками, где главными правилами были: «быстрее всех» и «никаких ошибок».
Отец подарил Акире на 5-летие старый, почти развалившийся мопед. Акира, с помощью отца, не просто починил его, но и начал тюнинговать, как мог. Он научился менять масло, регулировать цепь, даже перекрашивать корпус.
Мопед быстро стал ему мал. Отец, видя его талант и ответственность, разрешил ему пересесть на небольшой спортивный мотоцикл. Акира проводил часы на пустырях за городом, отрабатывая повороты, торможение, чувство дороги.
В этот период Акира столкнулся с первыми «серьезными» авариями (падения с мотоцикла, небольшие столкновения). Каждый раз он не плакал, а анализировал: что было не так? Почему он потерял контроль? Этот опыт учил его хладнокровию в экстренных ситуациях.
В этот период Акира столкнулся с первыми «серьезными» авариями (падения с мотоцикла, небольшие столкновения). Каждый раз он не плакал, а анализировал: что было не так? Почему он потерял контроль? Этот опыт учил его хладнокровию в экстренных ситуациях.
11.3. Подростковый период (12–18 лет):
В 12 лет Акира уже не просто помогал отцу — он стал его «секретным оружием». В портовых гаражах Иокогамы пошел слух о подростке, который может настроить двигатель так, что машина «начинает дышать».
В 13 лет на гараж его отца напали конкуренты из другого синдиката. Акира впервые увидел, что мир машин — это не только скорость, но и насилие. Когда нападавшие сломали отцу руку, Акира не вызвал полицию. Он облил бензином их скутеры и поджег их, когда те стояли у лапшичной. Он понял: месть должна быть быстрой и тихой.
В 15 лет Акира впервые сел за руль настоящей машины — старой, битой Toyota AE86, которую он собрал по винтику из металлолома.
Талант Акиры заметил один из «вакагасира» (лейтенантов) местного клана Якудза. Им нужен был «перевозчик» — тот, кто сможет доставить груз через город за 10 минут, когда полиция перекрывает дороги. Акира начал возить «черные пакеты». За одну ночь он зарабатывал больше, чем его отец за месяц.
В 17 лет Акира решил бросить вызов «Вангану» — скоростной трассе в Токио, где гонщики разгоняются до 300 км/ч.
В порту Иокогамы Акира прятался в контейнерах. Там он встретил человека по прозвищу «Борис» — русского моряка, который занимался контрабандой японских запчастей во Владивосток.
Акира починил Борису вышедший из строя кран на судне за считанные минуты. Русский оценил навыки парня и предложил сделку: «В России такие руки и такие яйца нужны больше, чем здесь. Поедешь со мной?»
Акира оставил отцу записку и все оставшиеся деньги. Он сел на грузовое судно, уходящее на север.
Навыки вождения: Лучшие в штате.
Технические знания: Он может собрать «пушку» из любого корыта.
Характер: Холодный, дисциплинированный, но внутри — выжженная пустыня после потери друга.
11.4. Юность (18–25 лет):
Владивосток — «Трудности перевода»Акира сошел с корабля во Владивостоке с чемоданом инструментов и нулевым знанием русского.
• Первая работа: Он устроился в портовый сервис, где «пилили» японские машины (конструкторы). Местные механики сначала смеялись над «узкоглазым», но когда он за ночь в одиночку перебрал двигатель старой «Супры», который считали мертвым, его начали называть «Сэнсэй».
Слава о невероятном водителе, который может уйти от любой погони на сопках Владивостока, дошла до серьезных людей. Акиру пригласили в Москву.
• Работа перевозчиком: Он стал элитным драйвером для перевозки контрабандных бриллиантов и «грязных» денег. Его стиль — полная тишина и идеальный тайминг.
Он открывает элитный детейлинг-центр и тюнинг-ателье в гаражах недалеко от Москва-Сити. Днем он тюнингует «Гелики» и «Мерседесы» депутатам, а ночью превращает обычные машины в «призраков» для налетов.
12. Настоящее время — чем живёт персонаж сейчас:
Акире 25. Он — мост между японской дисциплиной и русским размахом. У него есть деньги, влияние и уважение. Его называют «Акира-сан» или «Призрак». Он контролирует все крупные поставки запчастей и координирует самые сложные ограбления на сервере.
13. Планы на будущее: Создать закрытую сеть элитных перевозчиков («Ghost Drivers»). Это не просто банда, а сервис для всех группировок сервера. Контролировать все крупные поставки в штате. Если кому-то нужно перевезти груз через блокпосты ДПС без единого выстрела — они идут к Акире.
14. Итог (см. следующий блок): Акира выделяется своим ярким характером, непокорностью и стремлением жить свободно. Его жизнь наполнена драйвом, опасностью и постоянной борьбой за признание. На улицах Москвы таких людей много, но Акира особен по своему — дерзкий, уверенный в себе и готовый пойти на любые риски ради победы.
13. Планы на будущее: Создать закрытую сеть элитных перевозчиков («Ghost Drivers»). Это не просто банда, а сервис для всех группировок сервера. Контролировать все крупные поставки в штате. Если кому-то нужно перевезти груз через блокпосты ДПС без единого выстрела — они идут к Акире.
14. Итог (см. следующий блок): Акира выделяется своим ярким характером, непокорностью и стремлением жить свободно. Его жизнь наполнена драйвом, опасностью и постоянной борьбой за признание. На улицах Москвы таких людей много, но Акира особен по своему — дерзкий, уверенный в себе и готовый пойти на любые риски ради победы.
Последнее редактирование:
