Tr3pleS6xG9ds
Свой на районе
ИГРОК
Регистрация:20.04.2025
Сообщения:97
Реакции:5
Баллы:35
Возраст, дата рождения, имя:
- 33 года — родился 12 июня 1992 года
Клементе-Аль Прада (ID: 970-523)
Фотографии персонажа:
Пол
- Мужской
Вероисповедание
- Агностицизм
Национальность
- Смешанного происхождения (латино‑европейская линия в роду)
Родители
- Прада Альберто Рауль — инженер‑механик, уволился с завода, работал в частных мастерских.
- Прада Марина Сергеевна — медсестра участковой поликлиники.
7.1. Родственники
- Старшая сестра: Вера Прада (36 лет) — бухгалтер в логистической компании. Близкие, но редко видятся из‑за разной занятости.
Внешний вид
- Рост: 182 см, телосложение — атлетическое, подтянутое.
- Стиль одежды: практичный, сдержанный — тёмные джинсы, рубаха или футболка, кожаная куртка; при службе — форменная куртка/куртка‑пилот.
- Причёска: коротко подстриженные тёмные волосы, аккуратная щетина.
- Манера держаться: сдержанно, уверенно; деловая улыбка. Предпочитает точность в словах и действиях.
Особые приметы
- Шрам ~4 см над правой бровью — след после дорожной аварии в молодости.
- Чёрные ожоги на двух руках — след от обгорания при работе с электрооборудованием.
Образование
- Технический колледж — специальность «Автомобильная электроника».
- Курсы повышения квалификации по средствам защиты транспорта и электронике.
- Военная/специальная подготовка — базовые курсы дисциплины и действий в команде.
Жизненная линия
11.1. Раннее детство (0–3 года)
Рос в спокойной семье: отец — механик, мать — медсестра. С малых лет окружён инструментами и разговорами о машинах — это сформировало практическое мышление.11.2. Детство (3–12 лет)
Любознательный, аккуратно разбирал и собирал вещи. С 10 лет помогал отцу в мастерской: подавал инструменты, учился азам диагностики.11.3. Подростковый период (12–18 лет)
В школе — средние оценки, сильный интерес к технике. В 16 подрабатывал в мастерской, в 17 попал в серьёзную дорожную аварию на мотоцикле — получил шрам на брови и важный урок о границе риска. После восстановления вернулся к технике, стал более рассудительным.11.4. Юность (18–30 лет)
- Получил образование по автомобильной электронике, работал в гражданских сервисах.
- В 24 был замечен при ремонте защищённого транспорта у частного охранного предприятия — рекомендован в ведомственные структуры.
- В 25 принят на службу в структуру ФСО в транспортный отдел как инженер по техническому обеспечению. Занимался подготовкой и диагностикой служебных транспортных средств, установкой средств защиты и сопровождением выездов.
- В 28, после нескольких инцидентов с попытками внешнего вмешательства в технику, переведён в отдел УСБ — Управление собственной безопасности. Перевод стал результатом сочетания технической экспертизы, аккуратности в соблюдении процедур и честности при расследовании инцидентов.
11.5. Зрелость (30–60 лет) — актуально
- В составе УСБ занимается технической безопасностью: проверки служебного транспорта, выявление следов вмешательства и саботажа, организация электронных и механических обследований перед критическими выездами.
- Проводит скрытые тесты и инспекции, готовит отчёты для руководства, взаимодействует с оперативными подразделениями при инцидентах. Одновременно сохраняет практическую сторону — поддерживает небольшую доверенную мастерскую для отработки решений в гражданской сфере.
Настоящее время — чем живёт персонаж сейчас
- Полностью задействован в работе отдела УСБ: профилактика и расследование технических случаев, контрмеры против возможных саботажей, контроль подрядчиков и внешних сервисов.
- Часто участвует в выездах для оценки безопасности транспорта и маршрутов; обязан действовать в условиях конфиденциальности и повышенной ответственности.
- Вне службы: поддерживает связь с братом/сестрой и пьёт чашку крепкого кофе в мастерской, где проверяет новые решения и оборудует личный набор инструментов.
Планы на будущее
- Добиться повышения в УСБ до руководителя технической группы: больше полномочий по контролю подрядчиков и разработке стандартов безопасности.
- Развить малую легальную мастерскую в узкоспециализированный центр по защите и обслуживанию бронированных автомобилей.
- Сбалансировать службу и личную жизнь: иметь возможность доверить часть обязанностей команде и уделять больше времени семье.
Итог биографии
Чем Клементе-Аль Прада отличается от других
- Профессионал узкого профиля: сочетание инженерной экспертизы в автомобильной электронике и опыта работы в служебных условиях УСБ.
- Способность выявлять и нейтрализовать технические угрозы: умение находить следы вмешательства, дефекты, скрытые устройства и документировать их.
- Хладнокровие и дисциплина под давлением: действовать быстро и в условиях конфиденциальности, сохраняя корректность процессов.
- Конфиденциальность и честность: не использует служебное положение в личных целях, ценит репутацию и доверие коллег.
- RP‑особенность: «технический инспектор УСБ» — персонаж, который может пригодиться для проверочных выездов, сцен с расследованием саботажа или для сюжетов о внутренней безопасности ведомственных средств.
