A
arwen
Новичок
ИГРОК
Регистрация:24.10.2026
Сообщения:2
Реакции:0
Баллы:5
1. Фамилия имя отчество и ID: Килис Артём Викторович, 180-786
2. Возраст и дата рождения: 26 лет, 23 мая 2000 года
3. Фотографии персонажа
Анфас
Левый профиль
Правый профиль
4. Пол: Мужской
5. Вероисповедание: Агностик
6. Национальность: Русский
7. Родители: Отец — Килис Виктор Алексеевич, 1972 года рождения, водитель и слесарь. Мать — Килис Ирина Михайловна, 1975 года рождения, бухгалтер транспортной компании.
7.1. Братья и сёстры: Младшая сестра — Килис Мария Викторовна, 2006 года рождения. Артём поддерживает с ней связь и помогает семье по мере возможностей.
8. Внешний вид
Артём среднего роста, худощавого телосложения. Волосы короткие, розового цвета. Он носит очки с чёрной оправой. Предпочитает светлый верх: белую одежду или серую кофту с чёрными надписями. Носит чёрные штаны с белыми полосками. Также носит бирюзовые перчатки с голубоватым оттенком.
9. Особые приметы
На левой ладони Артёма остался небольшой светлый шрам. В четырнадцать лет он помогал отцу ремонтировать велосипед и неосторожно порезал ладонь о повреждённую металлическую деталь. Рана зажила без последствий, однако след от пореза остался. Других заметных шрамов и татуировок у Артёма нет.
10. Образование
Среднее профессиональное образование по направлению технического обслуживания автомобильного транспорта. Во время учёбы подрабатывал курьером. Обладает практическими навыками мелкого ремонта, проверки автомобиля перед поездкой, планирования маршрута и общения с клиентами. Не является инженером или профессиональным гонщиком и сложный ремонт доверяет специалистам.
11. Жизненная линия
11.1. Раннее детство (0–3 года)
Артём родился в Омске в семье Виктора и Ирины Килис. Родители работали в транспортной сфере и жили без излишков. Отец часто ремонтировал рабочие автомобили, а мать вела расчёты и документы компании. Первые годы ребёнок проводил преимущественно с матерью и бабушкой. Семья старалась поддерживать спокойную обстановку и не перекладывать рабочие трудности на детей.
11.2. Детство (3–12 лет)
Артём рос любознательным и подвижным ребёнком. Больше всего его интересовали автомобили, инструменты и всё, что можно было разобрать и собрать обратно. Отец разрешал ему находиться в гараже, но требовал соблюдать порядок и не трогать оборудование без разрешения. Мать учила сына считать расходы и объясняла, почему даже небольшая ошибка в документах может создать серьёзную проблему. В школе Артём лучше справлялся с практическими заданиями, чем с заучиванием теории.
После рождения младшей сестры он стал чаще помогать родителям по дому. Ответственность не сделала его замкнутым, но научила заранее учитывать интересы других людей. Артём не любил громких обещаний и предпочитал сначала выполнить работу, а затем говорить о результате. Во дворе он участвовал в велосипедных заездах и помогал друзьям чинить технику. Эти занятия развили терпение и внимательность к деталям.
11.3. Подростковый период (12–18 лет)
В подростковом возрасте Артём продолжил проводить свободное время в гараже. К пятнадцати годам он умел самостоятельно заменить колесо, аккумулятор и выполнить простое обслуживание автомобиля. Он несколько раз участвовал в уличных конфликтах, но быстро понял, что последствия драки обычно серьёзнее причины. После этого Артём старался решать споры словами и уходить от бессмысленного риска. Он окончил одиннадцать классов и решил получить профессию, связанную с транспортом.
Во время обучения Артём подрабатывал курьером. Работа заставляла его общаться с недовольными клиентами, ориентироваться в незнакомых районах и отвечать за сохранность заказов. Однажды из-за собственной невнимательности он перепутал два адреса и оплатил ущерб из заработка. Этот случай научил его перепроверять маршрут и документы до начала поездки. К восемнадцати годам аккуратность стала одной из его главных профессиональных привычек.
11.4. Юность (18–30 лет)
После окончания колледжа Артём работал помощником автомеханика, водителем и курьером. Доход был нестабильным, поэтому он брал дополнительные смены и постепенно собирал набор собственных инструментов. Иногда ему поручали срочные доставки с короткими сроками. Поначалу Артём переоценивал свои силы и соглашался на слишком большое количество заказов, из-за чего однажды опоздал и потерял постоянного клиента. После этого он научился заранее рассчитывать время, проверять маршрут и брать только те задачи, которые способен выполнить качественно.Во время одной из смен Артёма назначили в пару с Семёном Райсом. Адрес в заказе оказался неверным, а клиент отказывался оплачивать доставку. Артём сверил переписку, спокойно объяснил ситуацию и предложил доставить груз по правильному адресу после подтверждения доплаты. Семён заметил, что новый напарник не поддался раздражению и сумел защитить интересы команды без угроз. После этого мужчины ещё несколько раз работали вместе и обменялись контактами.Позднее Семён пригласил Артёма на встречу с Дмитрием Райсом. Дмитрий рассказал, что они с Семёном создают семью Elite — объединение людей, построенное на взаимной поддержке, дисциплине и совместной работе. Название Elite отражало их стремление собрать надёжную команду, в которой положение участника определяется его поступками, активностью и пользой для общего дела. Семья планировала совместно зарабатывать, развивать собственный автопарк и накопить средства на офис или склад. Каждый участник должен был соблюдать внутренние правила, ответственно выполнять поручения и помогать другим членам семьи.Дмитрий предложил проверить совместимость не словами, а общей работой. Во время пробной перевозки у автомобиля возникла неисправность, которую Артём заметил до серьёзной поломки. Он помог заменить машину, перестроил маршрут и доставил груз вместе с будущими партнёрами. После завершения заказа Артём согласился войти в старший состав Elite и отвечать за транспортное направление.
12. Настоящее время
Сейчас Артём живёт в Москве, зарабатывает перевозками и участвует в развитии Elite. Elite представляет собой семейную организацию, участники которой совместно работают, помогают друг другу, проводят общие выезды и постепенно создают материальную базу семьи. Руководство планирует сформировать собственный автопарк, получить офис или склад и организовать транспортное направление, которое станет постоянным источником дохода для семьи. Внутри организации действуют система рангов, распределение обязанностей и принцип личной ответственности за порученную работу.Артём проверяет автомобили перед совместными выездами, предлагает маршруты и следит за тем, чтобы участники понимали поставленную задачу. Он входит в старший состав, но не стремится руководить всей организацией. Его зона ответственности — техника, логистика и безопасность поездок.К Дмитрию Артём относится как к лидеру, готовому брать на себя ответственность, а Семёна считает человеком, способным удержать коллектив от поспешных решений. Для Артёма участие в Elite — возможность работать в стабильной команде, развивать свои навыки и помогать общему делу. Он ценит доверие, но предпочитает подтверждать договорённости поступками.
13. Планы на будущее
Артём планирует помочь семье создать исправный автопарк и наладить систему учёта транспорта. Он хочет организовать регулярную проверку машин перед мероприятиями и обучение участников основам безопасной перевозки. В легальном направлении намерен развивать курьерские и транспортные услуги. После регистрации Elite Артём рассчитывает отвечать за отдельное логистическое подразделение. Его личная цель — добиться стабильного положения, помогать родителям и сестре и не повторять ошибок, связанных с сомнительными одиночными заказами.
14. Итог
Артём Килис — практичный и сдержанный человек, привыкший подтверждать слова результатом. Семья и работа в транспортной сфере научили его аккуратности, ответственности и уважению к чужому имуществу. Финансовые трудности привели его к нескольким сомнительным перевозкам, но одновременно показали опасность работы без надёжной команды. Знакомство с Семёном и Дмитрием дало ему возможность применить навыки в общей структуре. В Elite Артём отвечает за логистику и транспорт, оставаясь человеком с понятными ограничениями, сомнениями и личной ответственностью за принятые решения.
2. Возраст и дата рождения: 26 лет, 23 мая 2000 года
3. Фотографии персонажа
Анфас
Левый профиль
Правый профиль
4. Пол: Мужской
5. Вероисповедание: Агностик
6. Национальность: Русский
7. Родители: Отец — Килис Виктор Алексеевич, 1972 года рождения, водитель и слесарь. Мать — Килис Ирина Михайловна, 1975 года рождения, бухгалтер транспортной компании.
7.1. Братья и сёстры: Младшая сестра — Килис Мария Викторовна, 2006 года рождения. Артём поддерживает с ней связь и помогает семье по мере возможностей.
8. Внешний вид
Артём среднего роста, худощавого телосложения. Волосы короткие, розового цвета. Он носит очки с чёрной оправой. Предпочитает светлый верх: белую одежду или серую кофту с чёрными надписями. Носит чёрные штаны с белыми полосками. Также носит бирюзовые перчатки с голубоватым оттенком.
9. Особые приметы
На левой ладони Артёма остался небольшой светлый шрам. В четырнадцать лет он помогал отцу ремонтировать велосипед и неосторожно порезал ладонь о повреждённую металлическую деталь. Рана зажила без последствий, однако след от пореза остался. Других заметных шрамов и татуировок у Артёма нет.
10. Образование
Среднее профессиональное образование по направлению технического обслуживания автомобильного транспорта. Во время учёбы подрабатывал курьером. Обладает практическими навыками мелкого ремонта, проверки автомобиля перед поездкой, планирования маршрута и общения с клиентами. Не является инженером или профессиональным гонщиком и сложный ремонт доверяет специалистам.
11. Жизненная линия
11.1. Раннее детство (0–3 года)
Артём родился в Омске в семье Виктора и Ирины Килис. Родители работали в транспортной сфере и жили без излишков. Отец часто ремонтировал рабочие автомобили, а мать вела расчёты и документы компании. Первые годы ребёнок проводил преимущественно с матерью и бабушкой. Семья старалась поддерживать спокойную обстановку и не перекладывать рабочие трудности на детей.
11.2. Детство (3–12 лет)
Артём рос любознательным и подвижным ребёнком. Больше всего его интересовали автомобили, инструменты и всё, что можно было разобрать и собрать обратно. Отец разрешал ему находиться в гараже, но требовал соблюдать порядок и не трогать оборудование без разрешения. Мать учила сына считать расходы и объясняла, почему даже небольшая ошибка в документах может создать серьёзную проблему. В школе Артём лучше справлялся с практическими заданиями, чем с заучиванием теории.
После рождения младшей сестры он стал чаще помогать родителям по дому. Ответственность не сделала его замкнутым, но научила заранее учитывать интересы других людей. Артём не любил громких обещаний и предпочитал сначала выполнить работу, а затем говорить о результате. Во дворе он участвовал в велосипедных заездах и помогал друзьям чинить технику. Эти занятия развили терпение и внимательность к деталям.
11.3. Подростковый период (12–18 лет)
В подростковом возрасте Артём продолжил проводить свободное время в гараже. К пятнадцати годам он умел самостоятельно заменить колесо, аккумулятор и выполнить простое обслуживание автомобиля. Он несколько раз участвовал в уличных конфликтах, но быстро понял, что последствия драки обычно серьёзнее причины. После этого Артём старался решать споры словами и уходить от бессмысленного риска. Он окончил одиннадцать классов и решил получить профессию, связанную с транспортом.
Во время обучения Артём подрабатывал курьером. Работа заставляла его общаться с недовольными клиентами, ориентироваться в незнакомых районах и отвечать за сохранность заказов. Однажды из-за собственной невнимательности он перепутал два адреса и оплатил ущерб из заработка. Этот случай научил его перепроверять маршрут и документы до начала поездки. К восемнадцати годам аккуратность стала одной из его главных профессиональных привычек.
11.4. Юность (18–30 лет)
После окончания колледжа Артём работал помощником автомеханика, водителем и курьером. Доход был нестабильным, поэтому он брал дополнительные смены и постепенно собирал набор собственных инструментов. Иногда ему поручали срочные доставки с короткими сроками. Поначалу Артём переоценивал свои силы и соглашался на слишком большое количество заказов, из-за чего однажды опоздал и потерял постоянного клиента. После этого он научился заранее рассчитывать время, проверять маршрут и брать только те задачи, которые способен выполнить качественно.Во время одной из смен Артёма назначили в пару с Семёном Райсом. Адрес в заказе оказался неверным, а клиент отказывался оплачивать доставку. Артём сверил переписку, спокойно объяснил ситуацию и предложил доставить груз по правильному адресу после подтверждения доплаты. Семён заметил, что новый напарник не поддался раздражению и сумел защитить интересы команды без угроз. После этого мужчины ещё несколько раз работали вместе и обменялись контактами.Позднее Семён пригласил Артёма на встречу с Дмитрием Райсом. Дмитрий рассказал, что они с Семёном создают семью Elite — объединение людей, построенное на взаимной поддержке, дисциплине и совместной работе. Название Elite отражало их стремление собрать надёжную команду, в которой положение участника определяется его поступками, активностью и пользой для общего дела. Семья планировала совместно зарабатывать, развивать собственный автопарк и накопить средства на офис или склад. Каждый участник должен был соблюдать внутренние правила, ответственно выполнять поручения и помогать другим членам семьи.Дмитрий предложил проверить совместимость не словами, а общей работой. Во время пробной перевозки у автомобиля возникла неисправность, которую Артём заметил до серьёзной поломки. Он помог заменить машину, перестроил маршрут и доставил груз вместе с будущими партнёрами. После завершения заказа Артём согласился войти в старший состав Elite и отвечать за транспортное направление.
12. Настоящее время
Сейчас Артём живёт в Москве, зарабатывает перевозками и участвует в развитии Elite. Elite представляет собой семейную организацию, участники которой совместно работают, помогают друг другу, проводят общие выезды и постепенно создают материальную базу семьи. Руководство планирует сформировать собственный автопарк, получить офис или склад и организовать транспортное направление, которое станет постоянным источником дохода для семьи. Внутри организации действуют система рангов, распределение обязанностей и принцип личной ответственности за порученную работу.Артём проверяет автомобили перед совместными выездами, предлагает маршруты и следит за тем, чтобы участники понимали поставленную задачу. Он входит в старший состав, но не стремится руководить всей организацией. Его зона ответственности — техника, логистика и безопасность поездок.К Дмитрию Артём относится как к лидеру, готовому брать на себя ответственность, а Семёна считает человеком, способным удержать коллектив от поспешных решений. Для Артёма участие в Elite — возможность работать в стабильной команде, развивать свои навыки и помогать общему делу. Он ценит доверие, но предпочитает подтверждать договорённости поступками.
13. Планы на будущее
Артём планирует помочь семье создать исправный автопарк и наладить систему учёта транспорта. Он хочет организовать регулярную проверку машин перед мероприятиями и обучение участников основам безопасной перевозки. В легальном направлении намерен развивать курьерские и транспортные услуги. После регистрации Elite Артём рассчитывает отвечать за отдельное логистическое подразделение. Его личная цель — добиться стабильного положения, помогать родителям и сестре и не повторять ошибок, связанных с сомнительными одиночными заказами.
14. Итог
Артём Килис — практичный и сдержанный человек, привыкший подтверждать слова результатом. Семья и работа в транспортной сфере научили его аккуратности, ответственности и уважению к чужому имуществу. Финансовые трудности привели его к нескольким сомнительным перевозкам, но одновременно показали опасность работы без надёжной команды. Знакомство с Семёном и Дмитрием дало ему возможность применить навыки в общей структуре. В Elite Артём отвечает за логистику и транспорт, оставаясь человеком с понятными ограничениями, сомнениями и личной ответственностью за принятые решения.
Последнее редактирование:
